30日，經過近4年的高寒地區施工，國家“十三五”重點工程建設項目、牡丹江至佳木斯高鐵七星峰隧道順利貫通。該隧道穿越3個生態景區，全長10291米，地質構造復雜，岩層風化程度高，涌水量極大，屬於一級風險隧道，是全線難點工程和控制性工程，也是我國在建最北高鐵及黑龍江省在建的最長隧道，由中國鐵路設計集團有限公司勘察設計，中鐵一局集團公司承建。黑龍江鐵路發展集團有限公司組織施工單位採用工廠化生產組織模式，成立數控鋼結構加工中心，將隧道施工鋼構件制作完成后，統一配送至作業現場，保証了工程建設質量和施工效率。施工方還應用了混凝土濕噴機械手、防水板電磁焊接、隧道襯砌防脫空裝置等新設備、新工藝，先后攻克圍岩破碎變形、裂隙發育、突泥涌水等突發地質災害，應用BIM隧道全斷面影像掃描技術，對施工現場進行“實景復制”，確保如期實現隧道貫通。(李麗雲 張學鵬 劉立娜 牛榮健)
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