近日，山西运城高速公路管理有限公司联合长安大学、山西省交通新技术发展有限公司研发的“一种桥墩纠偏动态监测装置”“一种桥梁支座结构”等两项涉及桥梁工程技术领域相关的成果荣获国家实用新型专利。

“一种桥墩纠偏动态监测装置”通过采用上支座板和下支座板结构设计，在上支座板和下支座板之间设置连接滑板，使上支座板和下支座板形成相对独立的结构，然后分别利用上角度传感器和下角度传感器对桥梁支座的上支座板与下支座板的位移、偏转和倾斜进行实时监测，进而达到对桥墩纠偏程度的监测。结构简单，能够实现桥梁桥墩在日常使用过程中以及纠偏过程中的实时状态监测，为提高桥墩纠偏的实际效果提供新思路。

“一种桥梁支座结构”采用两个嵌套设置的橡胶限位部，能够有效集中橡胶结构竖向力，使竖向力集中在由两个橡胶限位部及其内侧的橡胶所形成的中心圆台形状结构内部，同时由于这种构造使得橡胶处于三相应力状态下，能够提高承载力。同时由于竖向力集中在了中心位置，四周靠近传力板部分的橡胶所受竖向力会大大降低，使得支座在承受不均匀竖向荷载后可以有效的变形提高支座寿命。

下一步，该公司将继续坚持以创新为引领、以智慧交通为主攻方向，着力推动管理创新、科技创新，不断强化校企联合新机制，加快推进成果应用、成果共赢步伐，广泛开展“QC”课题攻关，积极推广新材料、新技术应用和成果转化，不断提升管理质效，以实际行动为集团公司高质量发展贡献更大的力量。（田永凯）